压力开关的工作原理：是当系统内压力高于或低于额定的安全压力时，感应器内碟片瞬时发生移动，通过连接导杆推动开关接头接通或断开，当压力降至或升额定的恢复值时，碟片瞬时复位，开关自动复位，或者简单的说是当被测压力超过额定值时，性元件的自由端产生位移，直接或经过比较后推动开关元件，改变开关元件的通断状态，达到控制被测压力的目的。压力开关采用的性元件有单圈簧管、膜片、膜盒及波纹管等。

　　参数：

　　精度：表示设备程度的值，包括线性度、公差、迟滞、重复性等。目前长野的压力开关精度可达到±0.5%F.S，型号为CB33。

　　压力（Max.P）：压力范围的值。

　　满量程（F.S）：压力范围值和值的差值。

　　接断差（死区）：是指开关设定动作值和复位值的差值，例如当设定、值为1MPa，实际复位值为0.9MPa时，接断差为0.1MPa。

　　工作温度：是指仪器的内部机构、敏感元件等工作时不会发生持续变形的温度范围。一般压力开关推荐工作温度范围为-5~400C，若介质温度过高时，可考虑加附件虹管（灌状），达到降温的目的。

　　S.P.D.T（单双掷）：由一个常开、一个常闭触点和一个公共端构成。

　　D.P.D.T（双双掷）：由一个对称的左、右公共端，两组常开、常闭端子构成。

　　上限一接点（常开）：压力上升到设定值时，接点动作，回路导通。

　　下限一接点（常闭）：压力下降到设定值时，接点动作，回路导通。

　　其次是能量密度低，即储存的电量不多。跟碳负极材料电池相比，相同的体积和重量只能存一半的电，续航也只有一半。因而钛酸锂电池的体积和重量较大，这意味着客车的载客量必然下降。商业化唯“快”不破当然，作为硬币的另一面，钛酸锂在性能上也有着自己的独到之处，尤其是在商用车辆特别是客车上存在明显的优势：先是工作温度范围广；钛酸锂工作温度涵盖-30℃至60℃（无加热装置），完全可以应付北方地区的严寒天气；其次是寿命长，安全性能高。